活力中国调研行｜每3天一颗星！——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”

走进北京银河航天方舟实验室，十万级洁净车间里，自动焊机正以毫伏级的电压精度(jīngdù)进行(jìnxíng)柔性电池片(piàn)的焊接，相邻的自动贴片机同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板，制造薄如(báorú)蝉翼的卫星翅膀。 这一幕高端制造场景，正是“活力中国调研(diàoyán)行”记者团在我国商业航天领域首家(shǒujiā)独角兽企业银河航天探访时看到的画面。它将卫星(wèixīng)(wèixīng)制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”，其年产150颗卫星的突破，已接近13年前全球年均卫星发射总量。 当航天重工邂逅互联网(hùliánwǎng)基因，银河航天以每3天一颗星的速度(sùdù)编织太空新基建，让卫星从实验室走向社会民生，在浩瀚宇宙(yǔzhòu)划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。 破壁者：当航天重工(zhònggōng)邂逅互联网基因 银河航天灵犀03星待发射状态(zhuàngtài)。（银河航天 供图）　　2018年，北京(běijīng)。 银河航天(hángtiān)在中关村的(de)(de)一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星(quánqiúwèixīng)互联网(hùliánwǎng)赛道已被马斯克的星链掀起浪潮，而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队闯入航天领域，这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄十年磨一剑的周期，与互联网快速迭代的思维看似水火不容。 转折发生(fāshēng)在2020年(nián)1月。银河航天发射了(le)彼时我国通信能力最强的低轨宽带通信卫星(tōngxìnwèixīng)——银河航天首发星，完成国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等诸多关键技术验证，开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合等一系列试验。 徐鸣(xúmíng)说，建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的关键武器，Q/V频段载荷技术便是(biànshì)其中之一。通信卫星的关键载荷是通信天线，天线是通信质量、带宽(dàikuān)的核心。 至今，银河航天已完成先进的第四代Q/V天线(tiānxiàn)的研制和在(zài)轨验证，实现Q/V天线年产百副。在相控阵(xiāngkòngzhèn)天线领域，银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制，加速向手机(shǒujī)直连的新一代相控阵天线攻关。 更具突破性(tūpòxìng)的是2023年7月发射的灵犀03星。 这是我国首款(shǒukuǎn)使用柔性太阳翼的卫星(wèixīng)，单层柔性太阳翼厚度仅(jǐn)1毫米左右，它可以像古代的“奏折”一样折叠，装在火箭里时(shí)，为折叠状态，主体厚度不到5厘米；在轨工作时，“翅膀”拉开长度约9米，宽度超过2.5米。 这种(zhèzhǒng)“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点，更易于收纳，同样质量(zhìliàng)下面积更大，可以吸收更多太阳能，适合卫星大批量堆叠发射，对加速(jiāsù)卫星互联网建设具有重要意义。 攻坚者：SAR卫星(wèixīng)批产的破局密码 银河航天批量研制的四颗SAR卫星(wèixīng)。（银河航天 供图）　　2023年3月，太原卫星发射中心迎来罕见(hǎnjiàn)一幕：四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队升空，这一国际(guójì)首创(shǒuchuàng)的编队构型，让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。 “传统SAR卫星研制周期以年为单位，我们通过数字孪生技术和(hé)脉动生产线(shēngchǎnxiàn)，如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师孙朋朋说，目前公司已具备年产150颗卫星的能力，采用汽车制造的模块化理念，连电缆(diànlǎn)走线都(dōu)实现了自动化检测。 这背后是供应链的(de)重构。2018年银河航天启动首发星研制时，供应链企业仅100余家，且多为传统(chuántǒng)航天配套企业。供应链总监黄志德记得，为了让一家厂家成为合格供应商(gōngyìngshāng)，技术团队在其车间长期驻场，随时修正纠偏(jiūpiān)，促进产品快速定型。 如今，银河航天(hángtiān)的供应链已拓展至(zhì)1300余家企业，半数以上是民企，其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化材料，产品溢价(yìjià)大幅提升。“我们不是简单采购，而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德(huángzhìdé)说。 2024年11月，银河航天交付的8颗(kē)SAR卫星组网(zǔwǎng)运行，实现全球地表形变毫米级监测。 银河(yínhé)航天研发的“车轮编队”技术，让卫星在500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时(shí)，仍能保持几十米的编队精度(jīngdù)，“就像在高速路上开四辆并行的车，间距误差(wùchā)不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说，这种精度让我国在地质灾害(dìzhìzāihài)预警、海洋监测等领域获得实时数据的能力显著增强。 拓荒者：从“小蜘蛛网(zhīzhūwǎng)”到全球数字桥梁 银河航天研制的(de)SAR卫星在轨模拟图。（银河航天 供图）　　在泰国曼谷(màngǔ)马汉科理工大学，一台(yītái)行驶中的皮卡车正在连接卫星互联网，屏幕上的远程医疗影像传输流畅无卡顿。 这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用，银河航天(hángtiān)搭建(dājiàn)的“小蜘蛛网”星座，让泰国东部偏远区域首次接入高速网络。 2025年2月(yuè)，银河航天与泰国True集团合作，双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月，银河航天发射两颗(liǎngkē)试验星，这两颗卫星具有手机直连功能，在(zài)轨两个月运行良好。 “未来三年，我们将发射更多的卫星，助力万星时代的航天强国建设，在‘一带一路’的共建(gòngjiàn)国家构建空间信息走廊。”徐鸣(xúmíng)勾勒出更宏大(hóngdà)的图景。 他指着墙上的(de)世界地图，26亿未联网人口的区域被标记为红色，“我们一定要坚持(jiānchí)推动大国重器级别的创新，拥抱大航天时代。”徐鸣说，卫星面向大众消费的元年已经开启，手机直连卫星将为大众市场带来广阔空间(kōngjiān)，未来(wèilái)有无限可能。 暮色中(zhōng)的工厂里，手机直连卫星正在加速研制。这座“造星工厂”正以每(měi)3天一颗星的速度，书写着中国商业航天的加速度。 从跟跑到并跑再到领跑，银河(yínhé)航天(hángtiān)的故事或许证明(zhèngmíng)：当航天重工插上互联网的翅膀，太空经济的蓝海，终将泛起中国涟漪。（记者陈芳、戴小河、张漫子）